Plutajući bokobran ispunjen pjenom

Polyurea Skin + EVA Foam Filled Fender je kompresijski bokobran plutajućeg tipa koji je vrlo svestran i prikladan za širok raspon primjena. Također se naziva i plutajući bokobran punjen pjenom. Sastoji se od vanjskog poliuretanskog zaštitnog sloja, ojačane gumene najlonske tkanine, kao i unutarnjeg prostora ispunjenog pjenom kao medijem za apsorbiranje sudara. Vanjski sloj bokobrana od pjene ima izuzetno nizak otpor trenja i zbog svoje čvrstoće vrlo je otporan na habanje. Silu udara učinkovito apsorbira bokobran od pjene, smanjujući rezultantnu silu koja djeluje na pristanište/plovilo na točki kontakta.

LUHANG plutajući bokobran punjen pjenom novi je lagani bokobran s pjenom zatvorenih ćelija iznutra i SPUA izvana. Sa karakteristikama male težine, dobre apsorpcije energije, male reakcije sile i mekane opruge, bokobran od pjene uglavnom se koristi za operacije pristajanja i prijenosa brodova, plovila, pristaništa i platformi na moru, kao i za barijere za razgraničenje mora itd.

 

1. Neograničene veličine zbog varijabilne proizvodnje

2. Visoka apsorpcija energije, promjenjiva modifikacijom pjene

3. Pričvršćivanje na lance, šipke ili sustave užadi

4. Nepotopivo zbog upotrebe vrsta pjene zatvorenih ćelija

5. PUR vanjska obloga koja ne gubi boju

6. Dostupne su pojedinačne boje, također tamno siva

7. Mreža za lanac/gumu za teške primjene

Naši plutajući bokobrani od pjene također imaju jednostavnu, ali jedinstvenu unutarnju strukturu, koja omogućuje apsorpciju posmičnih opterećenja lančanim rasporedom koji završava krajnjim okovima, a ne tijelom samog bokobrana. Ovo je osmišljeno tako da se u slučaju preopterećenja sve oštećene komponente ovog sustava mogu zamijeniti izolirano – za razliku od drugih bokobrana od pjene gdje krajevi čine sastavni dio unutarnjeg rada bokobrana i koji, ako oštećen posmičnom silom, može dovesti do otpisivanja bokobrana.

Obično se plutajući bokobrani isporučuju kao cilindrične jedinice, ali zbog naših fleksibilnih proizvodnih procesa i naše predanosti pružanju najbolje moguće pomoći našim klijentima, isporučili smo i sferne, pravokutne i zupčaste bokobrane.

• Izvrsna plutajuća izvedba, na koju ne utječu plimni valovi
• Svijetle boje dostupne su na zahtjev kupca (ne sve boje).
• Nije potrebno napuhavanje zraka (u usporedbi s pneumatskim bokobranima)
• Visoka apsorpcija energije
• Razumno otporan na kiseline i lužine
• Dobra kutna izvedba
• Izuzetno dug vijek trajanja
• Visoka apsorpcija energije/niska sila reakcije
• Gotovo nepotopiv
• Jednostavan, učinkovit interni inženjering
• Niski troškovi održavanja
• Jednostavan za postavljanje
• Koža od PU elastomera koja ne ostavlja tragove
• Standardni asortiman dopunjen uslugom dizajna po narudžbi

Debeli sloj PU raspršuje se na jezgru od PE pjene, čime se poboljšava njegova izvedba i daje bokobranima povećana otpornost na abraziju tijekom rada na zidovima pristaništa, molovima, molovima i/ili agresivnim površinama.

"Mobilni" bokobrani izrađuju se po narudžbi, proizvode se do najbližeg centimetra, kako u promjeru tako iu duljini, precizno izrađeni po mjeri kako ne bi premašili niti podcijenili njegovu sposobnost izvedbe.

100 % polietilenska (PE) pjena zatvorenih stanica koja osigurava visoku količinu uzgona, čak i u slučaju oštećenja vanjske prevlake. Dostupan je širok raspon gustoća, od 18 kg/m³ do 200 kg/m³, kako bi se ponudila visoka disipacija energije i niska sila reakcije.

Kompozitna inkapsulacija s poliuretanskom matricom (PU), tip poliesterske poliuree, za hidrolizu i otpornost na morske uvjete, ojačana vlaknima, slojevima niti, sintetičkim tkaninama ili čak metalom. Debljina premaza se nanosi od 5 mm do 50 mm, ponekad i više za specifične primjene.

• Sve vrste vezova
• Pristaništa
• Razne posude
• Mornaričke primjene
• Transfer s broda na brod

Savjeti za korištenje plutajućeg bokobrana punjenog pjenom

• Strogo je zabranjeno dodirivati ​​oštre predmete s površinom bokobrana kako bi se spriječilo lomljenje bokobrana i utjecalo na njegov vijek trajanja.
• Prilikom ugradnje bokobrana, svaku fiksnu točku treba pravilno i čvrsto spojiti kako bi se spriječilo odvajanje od ispiranja vodom.
• Tijekom korištenja bokobrana često provjeravajte njegovo plutanje.
• Kada se bokobran ne koristi dulje vrijeme, očistite njegovu površinu i pohranite ga na suho, hladno i prozračeno mjesto.
• Energija apsorpcije jednog bokobrana trebala bi biti veća od energije pristajanja broda. Prilikom odabira bokobrana, molimo da usporedite tablicu energije vezanja broda s tablicom specifikacije performansi bokobrana od pjene.
• Brzina pristajanja brodova trebala bi biti manja od 0,3 m/s.
• Pjena niske gustoće se ne preporučuje za velike bokobrane.

Predstavljanje tvrtke

 

Qingdao LuHang Marine Airbag and Fender Co., LTD, osnovan 1988., najveći je proizvođač brodskih zračnih jastuka i bokobrana u Kini. Uspostavili smo dugoročnu suradnju sa središnjim poduzećima, mnogim velikim brodogradilištima i vlasnicima brodova, trgovačkim tvrtkama u Kini. Također izvozimo u Maleziju, Indoneziju, Filipine, Singapur, Indiju, Vijetnam, Tursku itd. i mnoge druge zemlje u svijetu.

Dobrodošli na upit!

Brodski zračni jastuci, pneumatski gumeni bokobrani, bokobrani punjeni EVA plutajućom pjenom, plovci, plutače, D/W/V/konusne/cilindrične i druge vrste gume. Čekamo vaš upit!

FAQ

 

P: Što je plutajući bokobran?

O: Plutajući bokobrani pružaju vrhunsku zaštitu putem PU premaza i jezgre od pjene za visoku apsorpciju energije i niske sile reakcije, što rezultira proizvodima koji su praktički nepotopivi i na koje se može pouzdati u beskompromisnoj izvedbi čak i kada su oštećeni.

P: Čime se pune bokobrani brodova?

O: Ovi bokobrani obično su napravljeni od jezgre od polietilenske pjene zatvorenih ćelija, koja je inkapsulirana u poliuretansku kožu ojačanu najlonom ili kevlarom. Učinkovitost bokobrana od pjenastog elastomera usporediva je s onom pneumatskog bokobrana, ali bokobrani neće izgubiti svoju funkciju u slučaju da se koža probuši.

P: Koliko su obično debeli bokobrani od pjene?

O: Objašnjenje: Navlake bokobrana od pjene obično su debele oko 0.25". Ove navlake koriste se za zaštitu bokobrana brodova i dokova od oštećenja uzrokovanih jakim udarcem ili trenjem. Materijal pjene pruža amortizaciju i apsorbira silu udarca , smanjujući rizik od oštećenja bokobrana.

P: Plutaju li bokobrani brodova?

O: Većina brodskih bokobrana će plutati. Nisu ocijenjeni da drže nešto drugo, ali ako plutaju, obično mogu držati nešto. Mnogi imaju otvor za ventilaciju, što znači da ih možete napuniti vodom umjesto zrakom, ako ih stisnete pod vodom i zatim nekoliko puta opustite pritisak.

P: Zašto bokobrani nisu plastični?

O: Plastični bokobrani savijaju se puno više od metalnih, što može dovesti do veće buke. Podupirači obično uključeni u plastične bokobrane također nisu tako kruti kao stil amortizera koji koriste mnogi metalni bokobrani. To može rezultirati velikim mrdanjem i trljanjem prilikom vožnje po neravnom terenu.

P: Jesu li svi bokobrani brodova na napuhavanje?

O: Bokobrani su jastuci koji sprječavaju oštećenje čamca trljanjem/udarcem o dok (kada je čamac vezan) ili od ozljeda u kontaktu s drugim čamcem (kada je više čamaca vezano/splavljeno zajedno). Postoji nekoliko osnovnih tipova brodskih bokobrana: na napuhavanje i na napuhavanje.

P: Trebaju li bokobrani broda biti napuhani?

O: Dolaze u različitim veličinama za prilagodbu cijelom nizu plovila. Iako od vas zahtijevaju da sami radite napuhavanje, trebat će vam samo nešto tako jednostavno kao što je ručna pumpa za gume bicikla da biste pokrenuli strujanje zraka. Ako ste obični nautičar na tvorničkom standardnom plovilu, bokobrani na napuhavanje su pametan izbor.

P: Jesu li bokobrani za ravne brodove dobri?

O: Ravni bokobrani lako se oblikuju u zakrivljene trupove pružajući pouzdanu zaštitu bez kotrljanja ili jahanja. Ravni bokobrani također dopuštaju nižu točku spajanja zbog integriranog prolaza priključne linije koji ostavlja spojnicu dostupnom za vezivanje.

P: Koja je razlika između branika za čamce i bokobrana za čamce?

O: Često se izrazi branik i blatobran često koriste kao sinonimi, ali postoji jasna razlika. Branici za čamce pričvršćeni su na dok, gdje su bokobrani pričvršćeni za čamac.

P: Koliki bi trebao biti bokobran broda?

O: Opće pravilo promjera bokobrana od 1=1 inča ili promjera bokobrana od 2 inča za svakih 4 ili 5 stopa ukupne duljine jahte.

P: Koja je funkcija bokobrana na brodu?

O: Brodski bokobrani, koje novi nautičari ili početnici često nazivaju "branici za čamce", predstavljaju jastuk između vašeg čamca i doka, pristaništa ili drugog čamca. Koriste ih sve vrste plovila, od motornih jahti i jedrilica do malih jahti, kako bi se spriječilo oštećenje boje, laka, bokova i trupa u cjelini.

P: Čemu služi pneumatski gumeni bokobran?

O: Pneumatski bokobrani (također poznati kao Yokohama bokobrani) vrlo su česta vrsta plutajućih bokobrana koji se koriste za zaštitu brodova i plovila tijekom operacija brod-brod. Također se obično koriste u morskim lukama na gatovima za zaštitu plovila tijekom operacija pristajanja.

P: Čime se pune bokobrani brodova?

O: Ovi bokobrani obično su napravljeni od jezgre od polietilenske pjene zatvorenih ćelija, koja je inkapsulirana u poliuretansku kožu ojačanu najlonom ili kevlarom. Učinkovitost bokobrana od pjenastog elastomera usporediva je s onom pneumatskog bokobrana, ali bokobrani neće izgubiti svoju funkciju u slučaju da se koža probuši.

Popularni tagovi: plutajući bokobrani punjeni pjenom, Kina proizvođači, dobavljači, tvornica plutajućih bokobrana punjenih pjenom, Fleksibilni pneumatski blatobrani za brodove, jahta dobro, cilindrična plutača, plutača s omogućenom GPS-om, morski dodatak, Električni Davits