Konusni bokobran

Zašto odabrati nas

Stručni tim:Imamo odličan tim za istraživanje i razvoj i tehnički tim koji godinama provodi istraživanje ronjenja i trenutno ima više od 100 nacionalnih patenata.

Glavno tržište:Sjeverna Amerika, Južna Amerika, Istočna Europa, Jugoistočna Azija, Afrika, Oceanija, Srednji istok, Istočna Azija, Zapadna Europa.

Kontrola kvalitete:Uz naprednu proizvodnu opremu i strogu kontrolu kvalitete, kupcima pružamo visokokvalitetne proizvode i usluge nakon prodaje.

Naša usluga:Svi proizvodi su strogo u skladu s ISO, 100% inspekcija prije otpreme. Imati kompletan sustav upravljanja kvalitetom. U međuvremenu imamo savršen sustav postprodajnih usluga. Dajemo dugo jamstveno razdoblje.

Što je Cone Fender

Cone fender je najnovija generacija ćelijskih bokobrana, s optimalnim performansama i učinkovitošću. Konusni oblik tijela čini stožaste bokobrane vrlo stabilnima, čak i pri velikim kutovima kompresije, i pruža izvrsnu čvrstoću na smicanje. Stožasti bokobrani imaju najveću apsorpciju energije i najmanju reakcijsku silu od svih vrsta bokobrana. Visoka učinkovitost čini ga izvrsnim performansama i nižim troškovima. Stožasti bokobran, kao poboljšana generacija ćelijskog bokobrana, ima otklon od 70% svoje visine kao i beskompromisnu apsorpciju energije udarca iz bilo kojeg smjera koristeći prednosti svog posebno dizajniranog geometrijskog oblika . Općenito, uvodi se i preporučuje za gotovo sve vrste primjena kao što su vezovi za teret i kontejnere, mjesta s velikom varijacijom plime i oseke, terminal za krstarenja rasutog tereta, nadogradnja luke, pristanište za naftu, sustav paralelnog kretanja, struktura osjetljiva na opterećenje i dokovi velikih dimenzija.

Prednosti Cone Fender

Konstrukcija najnovijeg dizajna

Stožasti bokobrani s konusnim oblikom tijela i čeličnim okvirom s prednjom montažom su najnovija generacija bokobrana tipa "ćelija", s optimalnim performansama i učinkovitošću.

Izvrsna energetska sposobnost

Normalna kompresija LuHang Cone Fendera je 70%, a maksimalna kompresija je 72%. Dostupni su u veličinama od 600 mm visine do 1300 mm visine.

Visoka učinkovitost i izvanredne performanse

LuHang konusni bokobrani imaju izvrsne energetske karakteristike, s kompresijom do 72% za veći hod, te su vrlo učinkoviti čak iu primjenama pristajanja pod velikim kutom.

Prijave

Super cone bokobran idealno je prilagođen širokom rasponu primjena veza uključujući naftna i LNG postrojenja, offshore platforme, terminale za rasuti teret, kontejnerske vezove, Ro-Ro i terminale za krstarenja.

Koje su primjene konusnog bokobrana

Lučke operacije

Štiteći brodove tijekom pristajanja i sidrenja, brodski bokobrani—kao što su Yokohama Fenders—igraju ključnu ulogu u radu luka. Ti su bokobrani ključni za glatko kretanje proizvoda i održavanje operativne učinkovitosti u lukama diljem svijeta.

Offshore ustanove

Cone Fender štiti od sudara i valovitih voda na pučinskim lokacijama gdje brodovi rutinski prevoze pojedince i teret. Zbog svoje svestranosti i pouzdanosti, Yokohama Fenders su vrlo korisni u offshore instalacijama.

Transferi s broda na brod

Kada se plovila moraju približiti jedno drugome iz raznih razloga, uključujući prijenos tereta ili hitan slučaj, Yamahama bokobrani često se koriste u tim operacijama. Blagi i odmjereni odziv ovih bokobrana jamči sigurnost oba plovila koja sudjeluju.

Kako instalirati brodske bokobrane

01.

Pozicioniranje

Postavite bokobrane na odgovarajuću visinu kako bi odgovarali doku ili kontaktnim točkama drugog plovila. Pravilan položaj ključan je za učinkovitu zaštitu od udaraca. Uvjerite se da bokobrani nisu ni previsoki ni preniski i čvrsto ih učvrstite pomoću odgovarajućih užadi ili užadi.

02.

Razmak

Odredite optimalni razmak između bokobrana kako biste učinkovito pokrili ranjiva područja plovila. Razmak može varirati ovisno o vrsti bokobrana i veličini plovila. Cilj je stvoriti kontinuiranu tampon zonu duž bokova broda i kritičnih točaka kontakta.

03.

Prilagodljivost

Provjerite mogu li se bokobrani lako prilagoditi promjenama razine vode ili uvjetima pristajanja. Plimne fluktuacije ili promjene u razini vode mogu zahtijevati podešavanje bokobrana kako bi se održala učinkovita zaštita.

04.

Redoviti pregled

Redovito provjeravajte ima li na blatobranima znakova istrošenosti. Blatobrani izloženi teškim uvjetima, kao što su ekstremne temperature ili jake UV zrake, mogu se s vremenom pokvariti. Zamijenite sve oštećene ili jako istrošene bokobrane kako biste osigurali trajnu zaštitu.

Komponente konusnog bokobrana

Pufer

Apsorbira energiju pristajanja broda kako bi zaštitio pristanište i plovila.

Prednja ploča

Smanjite koeficijent trenja kako biste zaštitili trup.

Jastučić za lice

Smanjite koeficijent trenja kako biste zaštitili trup.

Kako odabrati konusni bokobran

Dimenzije posude
Dimenzije plovila, u smislu vrste i tonaže mrtve težine, prvi su čimbenik koji treba uzeti u obzir pri donošenju odluke o vrsti i veličini bokobrana. Što je veće plovilo, to će veći biti potrebni bokobrani. Mogu se odabrati ovisno o različitim situacijama. U većini slučajeva bokobrani tipa V koji su opremljeni PE jastučićima prikladniji su kada imaju veliku kontaktnu površinu. Super cell i super cone bokobrani mogu biti idealni ako su zahtjevi za apsorpcijom energije super veliki. A, V, M, LMD ili cilindrični tip odabrani su za zaštitu stjenke otvora, za otvore koji se koriste za mala do srednja plovila. Za veličinu gume možete pogledati podatkovnu tablicu na našoj web stranici ili ostaviti svoja pitanja na stranici.

Vrsta luke
Drugi značajan faktor koji utječe na odluke je vrsta luke. Postoje 4 vrste luka, naime dolphin, monopile, jetty i pristanište. U dolphin terminalu najviše se koristi super cell fender. Za ostala 3 tipa dovoljni su bokobrani srednje apsorpcije energije kao što su V ili M tip.

Instalacijsko okruženje
Instalacijsko okruženje je mjesto gdje su ugrađeni gumeni bokobrani. Ključni čimbenici koje treba uzeti u obzir uključuju visinu i razinu plime i koliko je jak vjetar da utječe na valove. Ako luka ima jake vjetrove i valove, više se preporučuju izduženi bokobrani V tipa, super ćelijski ili super konusni bokobrani opremljeni prednjim okvirima za prilagodbu okolini.

Proces pristajanja
Brzina plovila i kut pristajanja dva su različita čimbenika koja treba uzeti u obzir pri sigurnom pristajanju. Oni također mogu utjecati na vrstu i veličinu gumenih bokobrana. Ako je brzina velika, potrebna je veća veličina. Kut također utječe na vrstu branika. Imamo podatkovni list za vašu referencu kako bismo vam pomogli odabrati najbolji bokobran.

Značajke konusnog bokobrana

Sigurno i pouzdano

Gotovo svi bokobrani izrađeni su od slojeva čvrstog materijala koji može izdržati veliki pritisak i rezanje. Osigurati visoku radnu sigurnost i pouzdanost; testirani su pod tlakom u kontroliranim uvjetima pod različitim postocima kompresije.

Ne kvari se

Moderni brodski bokobrani koriste elastičnost kompresije koja se nalazi u zraku i pjeni i stoga se ne kvare mnogo s vremenom. To osigurava da njegova izvedba ostaje ista kao nekada kada je bila potpuno nova.

Isplativ

Izrađen od elastičnog materijala koji se ne deformira, degradira i podnosi ekstremne pritiske; traju dugo i ne trebaju održavanje. Sve to doprinosi niskim operativnim troškovima i boljoj ukupnoj učinkovitosti. Jednostavan dizajn i niska cijena instalacije također idu u prilog njegovoj isplativosti.

Prilagodljiv je plimi i oseci

Ispunjeni pjenom i zrakom, ovi bokobrani lebde na površini vode na neograničen način. Može se kretati gore-dolje kako se plima povećava ili smanjuje. Ovo osigurava da je bokobran uvijek u odgovarajućoj istoj poziciji u odnosu na trup broda.

Proizvedite laganu reakcijsku silu

Uzgon ili bokobrani moraju kontinuirano raditi pod različitim uvjetima opterećenja. Ovisno o prilazu broda i kutu, sila može biti velika ili ekstremno visoka. Najbolja stvar kod brodskih bokobrana je to što se njihove sile reakcije ne povećavaju čak ni kada postoji prekomjerno opterećenje ili udarni pritisak na njih.

Može izdržati ekstremne sile

Brod djeluje maksimalnom silom na plovak kada pristane pod kutom. Dok se apsorpcija energije drastično smanjuje za tradicionalnu zaštitu u obliku guma ili jastuka. Ali moderni bokobrani dizajnirani su i izrađeni na način da se dobro ponašaju u svim ekstremima.

Kako održavati konusni bokobran

Redovne inspekcije

Provjerite ima li na blatobranima znakova istrošenosti barem jednom mjesečno i pregledajte ih nakon bilo kakvog značajnog udara ili loših vremenskih uvjeta. Redoviti pregledi omogućuju vam rano prepoznavanje problema i poduzimanje odgovarajućih mjera.

Čišćenje

Povremeno čistite bokobrane kako biste uklonili prljavštinu, sol i prljavštinu, koji s vremenom mogu razgraditi materijal bokobrana. Koristite blagi sapun i vodu za čišćenje bokobrana i izbjegavajte korištenje jakih kemikalija koje mogu oštetiti površinu branika.

Pravilno skladištenje

Čuvajte bokobrane na suhom i hladnom mjestu kada se ne koriste, štiteći ih od oštrih vremenskih uvjeta. Ako su bokobrani na napuhavanje, provjerite jesu li ispravno ispuhani i presavijeni za kompaktno skladištenje.

Naša tvornica

Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd nalazi se u industrijskom parku Jidong, Jimo City, Qingdao. Naša tvornica zauzima površinu od 4,0000㎡ s građevinskom površinom od 30000㎡ i ima registriranu imovinu od 16 milijuna američkih dolara. Brodskim zračnim jastucima i branicima posvetili smo se više od 30 godina. Luhang se oslanja na izvrsnu kvalitetu proizvoda i dugogodišnje bogato proizvodno iskustvo. proizvodi su izvezeni u inozemstvo, dostižući međunarodnu naprednu razinu, djelujući kao dobavljač mnogih poduzeća svjetske klase, kao što su COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, i primili su podršku i priznanje kupaca diljem svijeta. Glavno tržište: Sjeverna Amerika, Južna Amerika, Istočna Europa, Jugoistočna Azija, Afrika, Oceanija, Srednji istok, Istočna Azija, Zapadna Europa.

Naš certifikat

Pitanja

P: Što je konusni bokobran?

O: SPC konusni bokobran učinkovit je gumeni bokobran koji se koristi u raznim primjenama. Ima stožasto tijelo i potpuno gumirane montažne prirubnice. Njegova profinjena geometrija i stožasti oblik rezultiraju brojnim izvanrednim karakteristikama performansi.

P: Koja je razlika između stožastog i ćelijskog bokobrana?

O: Stožasti bokobrani serije IRM DCN kompaktni su bokobrani u usporedbi s bokobranima Cell. Imaju veću sposobnost apsorpcije energije u usporedbi s ćelijskim bokobranima, uglavnom zbog konusnog oblika koji dopušta otklon do 72%.

P: Je li bokobran plutača?

O: Okrugli ili kuglasti bokobrani, također poznati kao bove, vrsta su bokobrana, posebno popularna za ribarske brodove. Izdržljivi su koliko i bokobrani, a ribiči obožavaju zaštitu koju pružaju. Brodski bokobrani dolaze u različitim oblicima, a neki od najpopularnijih uključuju ćelijske bokobrane, stožaste bokobrane, pneumatske bokobrane, lučne bokobrane, bokobrane od pjene, cilindrične bokobrane , element branik i još mnogo toga.

P: Zašto vam je potreban branik?

O: Blatobran je vrlo koristan jer štiti karoseriju automobila od prljavštine i krhotina koje kotači podižu s ceste. Stariji automobili i kamioni imali su velike branike jer nisu imali tehnologiju koja bi spriječila prskanje s ceste na boju.

P: Što su ekstrudirani bokobrani?

O: Ekstrudirani bokobrani su jednostavni gumeni profili i isporučuju se kao D bokobrani i četvrtasti bokobrani. Mogu se ugraditi na različite načine na podkonstrukciju. Pročitajte više o D Fenders i Square Fenders ispod.

P: Što je primjer bokobrana?

O: Blatobrani automobila su dijelovi karoserije iznad kotača. Na stražnjem blatobranu bilo je svježe udubljenje. Prednji blatobrani zakrivljeni su preko kotača od 18- inča i guma s bijelim slovima. Kamion se zabio u desnu prednju stranu automobila, prignječivši blatobran o kotač.

P: Je li branik branik?

O: Blatobran se razlikuje od branika jer je to metalna struktura koja uokviruje kotač vašeg automobila, umjesto prednjeg ili stražnjeg dijela. Blatobran se proteže između prednjih vrata i prednjeg branika pokrivajući prednje kotače vozila.

P: Zašto vam je potreban branik?

O: Blatobran je vrlo koristan jer štiti karoseriju automobila od prljavštine i krhotina koje kotači podižu s ceste. Stariji automobili i kamioni imali su velike blatobrane jer nisu imali tehnologiju koja bi spriječila prskanje s ceste na boju. SPC Cone Fender je učinkovit tip gumenog blatobrana koji se koristi u raznim primjenama. Ima stožasto tijelo i potpuno gumirane montažne prirubnice. Njegova profinjena geometrija i stožasti oblik rezultiraju brojnim izvanrednim karakteristikama performansi.

P: Što uzrokuje oštećenje bokobrana?

O: Oštećenja blatobrana koja se mogu klasificirati kao manja uključuju ona koja su rezultirala nesrećama uslijed svakodnevnih aktivnosti kao što su udubljenja okvira vrata, udarci kolica za kupnju, loše vrijeme i oštećenja nastala kamenjem i šljunkom. Ta se oštećenja mogu lako popraviti i ne zahtijevaju potpuno lakiranje.

Poznati smo kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača bokobrana u Kini. Ako namjeravate kupiti prilagođeni stožasti bokobran, dobrodošli da dobijete cjenik i ponudu iz naše tvornice. Za savjetovanje o cijeni kontaktirajte nas.

zalihe s malim održavanjem, Nova zaliha, konus