Zračni jastuk za porinuće broda

Zašto odabrati nas

Stručni tim:Imamo odličan tim za istraživanje i razvoj i tehnički tim koji godinama provodi istraživanje ronjenja i trenutno ima više od 100 nacionalnih patenata.

Glavno tržište:Sjeverna Amerika, Južna Amerika, Istočna Europa, Jugoistočna Azija, Afrika, Oceanija, Srednji istok, Istočna Azija, Zapadna Europa.

Kontrola kvalitete:Uz naprednu proizvodnu opremu i strogu kontrolu kvalitete, kupcima pružamo visokokvalitetne proizvode i usluge nakon prodaje.

Naša usluga:Svi proizvodi su strogo u skladu s ISO, 100% inspekcija prije otpreme. Imati kompletan sustav upravljanja kvalitetom. U međuvremenu imamo savršen sustav postprodajnih usluga. Dajemo dugo jamstveno razdoblje.

Što je zračni jastuk za porinuće broda

Zračni jastuci za porinuće brodova su specijalizirani zračni jastuci koji se koriste za porinuće brodova. Ovi zračni jastuci izrađeni su od ojačanih slojeva sintetičke gume i gumenih slojeva, a poznati su i kao brodski zračni jastuci. Izumljeni su 1980.

Dom 12 3 Posljednja stranica 1/3

Prednosti zračnog jastuka za porinuće broda

Lansirna rampa
Rampa za porinuće broda sa zračnim jastucima ima jednostavne zahtjeve: ravnost, pravilan kut i dovoljnu nosivost tla. Obično je lako ispuniti te zahtjeve modificiranjem prirodnog terena ili plaže. U usporedbi s kliznom lansirnom rampom, pomorski zračni jastuk ima veću kontaktnu površinu s dnom broda i tlom, tako da je zahtjev za nosivost tla mnogo manji. Dakle, troškovi izgradnje i vrijeme trajanja rampe za lansiranje broda zračnog jastuka znatno će se uštedjeti. Osim toga, rampa za lansiranje zračnog jastuka gotovo da nema potrebe za naknadnim radovima na održavanju.

Zračni jastuk
Ljudi mogu postaviti zračne jastuke za porinuće brodova različite širine. Zračni jastuk za porinuće broda može se više puta koristiti, s prosječnim životnim vijekom od 8-10 godina. Čak i ako se zračni jastuk probuši ili posječe tijekom korištenja, performanse i sigurnost zračnog jastuka ostaju gotovo nepromijenjeni nakon dobrog popravka. Trošak zračnih jastuka može biti gotovo zanemariv kada se usporedi s troškom desetaka lansiranja.

Kontrolni sustav
Sustav kontrole lansiranja zračnog jastuka općenito se odnosi na sustav koji kontrolira kretanje broda koji se sastoji od vitla, kolotura, žičanih užadi. Na pravilno projektiranoj rampi, sustav za porinuće broda zračnim jastukom zahtijeva relativno malu vučnu silu koju osigurava sustav vitla.

Razina vode
Sposobnost prilagodbe velikom opsegu razine vode velika je prednost porinuća broda sa zračnim jastukom. Za tradicionalno porinuće toboganom, ako je razina vode nedovoljna, nezgode poput pada krme mogu uzrokovati oštećenje strukture trupa. Međutim, porinuće broda sa zračnim jastucima može ostvariti sigurno porinuće broda pod širokim rasponom promjena razine vode.

Koje su primjene zračnog jastuka za lansiranje broda

Koristite zračne jastuke za porinuće broda za spašavanje uz pomoć plutanja

Zračni jastuci za porinuće brodova mogu stvoriti veliki uzgon i jaku nosivost, a široko su korišteni u spašavanju nasukanih brodova i drugim poljima plutanja i spašavanja. To je dobar zaštitni uređaj, a zračni jastuk za porinuće broda igrat će veliku ulogu kao važan alat u hitnim slučajevima.

Brod koristi pomorski zračni jastuk za lansiranje za pražnjenje i lansiranje

Brod koristi pomorski zračni jastuk za porinuće kao glavni alat, podupire brod na pomorskom zračnom jastuku za porinuće i pomiče ga s mjesta popravka u vodeno područje ili iz vodenog područja na obalu, koristeći niski tlak napuhavanja broda koji se spušta u more. zračni jastuk, Velika nosiva površina i karakteristike lakog kotrljanja nakon velike deformacije, brod se prvo podiže s gata i postavlja na zračni jastuk za porinuće broda, a zatim se povlači čeličnom sajlom i kotrlja zračni jastuk za porinuće broda, tako da brod polako klizi u vodu.

Vrste zračnih jastuka za porinuće broda

Brodski gumeni zračni jastuci

Brodski gumeni zračni jastuci trenutno su program za porinuće brodova s najmanjim troškovima i rizikom. Nadilazi nedostatke porinuća s fiksnim praćenjem i pruža pogodnost za popravak brodova. Trenutno se uglavnom koristi za porinuće malih i srednjih brodova, a produktivnost brodogradnje i popravka brodova u malim i srednjim brodogradilištima je ograničena. Pomozite tvrtkama u brodogradnji i pomorskoj industriji da uštede energiju, vrijeme, opterećenje i ulaganja.

Zračni jastuk za podizanje broda

Pomorska lansirna vreća je praktična metoda lansiranja visoke učinkovitosti i niske cijene, koja se široko koristi u cijelom svijetu. Mi smo izumitelji prvog pomorskog zračnog jastuka lansiranog u vodu. Kao osnivač ovog područja, igrali smo vodeću ulogu u formuliranju nacionalnih i industrijskih standarda za pomorske zračne jastuke i bokobrane. Zračni jastuci za brodove/zračni jastuci za porinuće brodova također su poznati kao zračni balon, vreće za napuhavanje, vreće za valjke, zračni jastuk za podizanje broda, vreće za spašavanje. Standardni raspon veličina zračnog jastuka je {{0}}.8 m do 2.0 m promjera, s duljinom do 18.0 m 'efektivne duljine'. Naša tvrtka može napraviti bilo koju veličinu prema zahtjevima kupaca, na primjer od 0.5m do 5.0m promjera s duljinom čak 30m.

Kako zračni jastuk za porinuće broda koristi zračne jastuke za porinuće

Postavite sustav zadržavanja

Prije porinuća, plovilo treba držati na poziciji pomoću sustava za držanje. Za velike brodove bolje je koristiti zemljana sidra, vitla, žičanu užad i koloture. Za mali brod, brodogradilište može koristiti kran gusjeničar za upravljanje radi lakšeg rada."

Napuhajte zračne jastuke za lansiranje kako biste podigli trup

Umetnite zračne jastuke za porinuće broda između blokova kobilice. Zatim napuhavanje zračnih jastuka za lansiranje na plovilo za podizanje. Sa kontinuiranim širenjem zračnog jastuka za lansiranje, cijeli trup polako se podupire zračnim jastukom. Općenito, posuda će se podizati s jednog kraja na drugi, korak po korak. Nakon što se dno posude odvoji od potpornih blokova, ti će se blokovi ukloniti. U ovom trenutku, cjelokupna težina trupa je raspoređena na više zračnih jastuka. Tako su stvoreni uvjeti za demontažu brodogradnje i polaganje gata.

Očistite platformu za porinuće broda

Tretiranje ravnosti gradilišta, ravnost tla treba osigurati što je više moguće na kosini spuštanja. Ako postoje jame, moraju se napuniti pijeskom u vrećama. Ako postoje očite izbočine, treba ih izravnati, a dno broda treba očistiti brod koji prolazi od svih krhotina i prepreka koje ometaju kotrljanje broda lansirajući zračne jastuke na sva polja.

Podešavanje zračnih jastuka za lansiranje

To podešavanje uključuje podešavanje tlaka zračnog jastuka i položaja posude. Ponekad se plovilo gradi daleko od vode. Stoga se morate pomaknuti na navoz prije porinuća. Tlakove zračnih jastuka za porinuće broda treba prilagoditi prije konačnog porinuća prema praktičnim uvjetima i proračunu porinuća.

Kako odabrati zračni jastuk za porinuće broda

Efektivna duljina

Efektivna duljina treba biti jednaka širini broda ili 1 metar kraća od daha. Zračne jastuke možemo izraditi u duljini od 5m do 30m.

Promjer

Odaberite promjer na temelju veličine broda i radnih zahtjeva. Odaberite veće zračne jastuke za velike brodove, ali manje zračne jastuke za male brodove. U slučaju da je brodu potrebno čišćenje ili popravak dna, odaberite veće zračne jastuke kako bi radnici mogli raditi u udobnijem položaju ispod broda. Promjeri od 1,5 m, 1,8 m, 2 m ili 2,5 m svi su prikladni i dostupni za velike brodove.

Broj slojeva

Što zračni jastuk ima više slojeva, to je njegova nosivost veća. Za podizanje broda na određenu visinu potrebno je dovoljno zračnih jastuka s dovoljno slojeva. Općenito govoreći, zračni jastuci sa 6 slojeva dovoljni su za većinu inženjerskih radova. Samo u nekim rigoroznim situacijama, zračni jastuci će trebati 7-8 slojeva kako bi poboljšali svoje performanse. Na primjer, ako ljudi koriste zračne jastuke za podizanje teškog kesona, ali je njihova kontaktna površina ograničena, tada će zračnim jastucima trebati veći pritisak i više slojeva kako bi se osigurala sigurnost.

Značajke zračnog jastuka za porinuće broda

Fleksibilan u pokretanju raznih projekata

Zračni jastuci mogu se izraditi u određenim veličinama i slojevima prema zahtjevima različitih projekata lansiranja.

Jednostavan rad

Operacija porinuća plovila s gumenim zračnim jastucima je relativno jednostavna, samo postavljanje i napuhavanje zračnih jastuka kako bi se plovila podigla i otkotrljala u vodu. Nema stroge zahtjeve za uvjete navoza. Porinuće broda može se izvesti čak iu teškim uvjetima.

Izdržljiv i recikliran

Marine Airbag se može koristiti više puta.

Visoka ekonomičnost

Budući da se brodski zračni jastuci mogu više puta koristiti, a njihova cijena nije visoka, porinuće ili pristajanje brodova s pomorskim zračnim jastucima može uštedjeti mnogo troškova za brodogradilišta ili vlasnike brodova.

Raspored zračnih jastuka za porinuće broda

Uzdužno lansiranje:Kada se brod porine uzdužno, pomorski zračni jastuci mogu se rasporediti na tri načina: raspored u jednom redu, raspored u stepenicama i raspored u dva reda. Potrebno je odlučiti koji raspored koristiti prema širini broda i duljini zračnog jastuka za porinuće broda.

Raspored jednog retka:Kada je širina broda manja ili jednaka efektivnoj duljini brodskog zračnog jastuka, usvaja se raspored u jednom redu. Ovo je najčešći raspored brodskih gumenih zračnih jastuka za nadogradnju i porinuće brodova.

Stepenasti raspored:Kada je širina broda veća od duljine jednog brodskog zračnog jastuka i manja ili jednaka duljini dvaju brodskih zračnih jastuka, primjenjuje se raspoređeni raspored. Ovaj raspored je prikladan za tipove brodova s relativno velikom širinom broda. Kada sigurna radna duljina brodskog zračnog jastuka možda ne doseže istu duljinu kao širina broda, potrebno je rasporediti dva reda brodskih zračnih jastuka koji će se uzdužno lansirati na raspoređeni način.

Dvoredni raspored:Kada je širina broda veća od duljine dvaju zračnih jastuka ili kada se brodovi poput katamarana i otvorenih teglenica s blatom porinu sa zračnim jastucima, dvoredni raspored je najbolji izbor za sigurno porinuće. Između krajeva dva zračna jastuka trebao bi postojati razmak veći od 0,2 m.

Horizontalno lansiranje:Mali brodovi s ravnim dnom sa širokim brodovima i dovoljnom dužinom na dnu mogu se porinuti bočno. Pri bočnom porinuću broda potrebno je odabrati zračne jastuke istog modela, istog promjera i iste duljine. Zračni jastuci za porinuće broda podijeljeni su u dvije skupine, smješteni ispod pramčanog i krmenog dna, s istim razmakom između zračne jastuke, a na krajevima zračnih jastuka mora postojati razmak veći od 1 m.

Sigurnosna inspekcija zračnih jastuka za porinuće broda

Kontrola nadpritiska

Duljina i promjer mjehura za porinuće svake posude mjere se pri nazivnom radnom tlaku unutar ±3%.

Pregled izgleda

Izgled svakog od naših mjehura za brodsko porinuće je gladak i sjajan, bez nesavršenosti kao što su pukotine, mjehurići, raslojavanje, rupe ili nečistoće.

Provjera nepropusnosti zraka

Nepropusnost je ispitana prema ISO 14409 bez nošenja tereta. Gubitak tlaka unutar 1 sata manji je od 5% nazivnog radnog tlaka.

Izbjegavajte oštre predmete

Prilikom korištenja pazite da nema oštrih predmeta i da je tlo ravno i čisto kako zračni jastuk ne bi puknuo.

Mjere opreza prilikom napuhavanja zračnih jastuka za porinuće broda

Razumno prilagodite radni tlak prema visini koju je potrebno poboljšati
To znači da zračni jastuk mora biti napuhan do najnižeg radnog tlaka kada se koristi brodski gumeni zračni jastuk, inače će brod biti u opasnosti od oštećenja. U procesu porinuća broda, brod će primiti silu potpore zračnog jastuka za porinuće broda, silu trenja zračnog jastuka o dno broda i silu tri različita smjera gravitacije broda. Brodogradilište može prilagoditi tlak napuhavanja zračnog jastuka za porinuće broda, a zatim prilagoditi kut nagiba broda, tako da komponenta sile gravitacije broda bude malo veća od sile trenja, što predstavlja silu prikladnu za klizanje prema dolje. Stoga nema svaki zračni jastuk za lansiranje broda isti radni tlak zraka.

Nemojte biti previše zabrinuti kada napuhavate brodski gumeni zračni jastuk
Inače bi se jedna strana zračnog jastuka mogla izbočiti zbog pretjeranog napuhavanja bez ikakvog odgovora na drugoj strani, što će također uzrokovati pucanje izbočene strane zbog pretjeranog pritiska.

Opremu za napuhavanje treba odabrati prema veličini zračnog jastuka
Najbolje je odabrati zračni kompresor od 0.036 kubnih metara u minuti. Istisnina zraka po minuti je mala, a vrijeme napuhavanja je oko 5-10 minuta. Na taj se način tlak može često promatrati. Vrijednosti u tablici neće uzrokovati pucanje zračnog jastuka zbog trenutnog nadtlaka.

Naša tvornica

Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd nalazi se u industrijskom parku Jidong, Jimo City, Qingdao. Naša tvornica zauzima površinu od 4,0000㎡ s građevinskom površinom od 30000㎡ i ima registriranu imovinu od 16 milijuna američkih dolara. Brodskim zračnim jastucima i bokobranima posvetili smo se više od 30 godina. Luhang se oslanja na izvrsnu kvalitetu proizvoda i dugogodišnje iskustvo u proizvodnji. proizvodi su izvezeni u inozemstvo, dostižući međunarodnu naprednu razinu, djelujući kao dobavljač mnogih poduzeća svjetske klase, kao što su COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, i primili su podršku i priznanje od kupaca širom svijeta. Glavno tržište: Sjeverna Amerika, Južna Amerika, Istočna Europa, Jugoistočna Azija, Afrika, Oceanija, Srednji istok, Istočna Azija, Zapadna Europa.

Naš certifikat

Pitanja

P: Što su zračni jastuci za porinuće broda?

O: Zračni jastuci za porinuće brodova su specijalizirani zračni jastuci koji se koriste za porinuće brodova. Ovi zračni jastuci izrađeni su od ojačanih slojeva sintetičke gume i gumenih slojeva, a poznati su i kao brodski zračni jastuci. Izumljeni su 1980.

P: Koje su prednosti korištenja brodskih zračnih jastuka za lansiranje?

O: 1. Učinkovitiji proces porinuća broda;2. Sigurnije za brodove;3. Jednostavniji za korištenje; 4. Isplativost;5. Ekološki prihvatljiv

P: Kako prevoziti teške predmete s gumenim zračnim jastucima na napuhavanje?

O: Gumeni zračni jastuci na napuhavanje odličan su alat za siguran prijevoz teškog tereta. Ovi zračni jastuci izrađeni su od visokokvalitetne gume koja je izdržljiva i dugotrajna. Dizajnirani su da spriječe pomicanje teških predmeta ili njihovo oštećenje tijekom transporta. Evo nekoliko koraka koje trebate slijediti kada koristite gumene zračne jastuke za prijevoz teških predmeta:
1. Odaberite pravu veličinu i količinu zračnih jastuka za teret koji nosite.
2. Postavite zračne jastuke oko tereta, pazeći da su ravnomjerno raspoređeni.
3. Napuhajte zračne jastuke zračnim kompresorom ili pumpom. Obavezno redovito provjeravajte tlak kako biste bili sigurni da su pravilno napuhani.
4. Osigurajte teret trakama ili užetom kako biste spriječili njegovo pomicanje tijekom transporta.
5. Dostavite teret na odredište, a zatim ispuhnite i uklonite zračne jastuke.

P: Kako možemo reći je li gumeni materijal dobar ili loš?

O: Jedan način je da koristimo naše gole oči. Gledajući površinu gumenog materijala, možemo uočiti njegovu boju, teksturu i uzorak. Dobar gumeni materijal trebao bi imati postojan i ujednačen izgled, bez ikakvih pukotina ili neravnina. Boja također treba biti ujednačena i svijetla, bez znakova promjene boje ili blijeđenja. Nadalje, tekstura bi trebala biti glatka i podatna, bez grubih ili lomljivih područja.
Osim toga, možemo provjeriti i miris gumenog materijala. Kvalitetna guma bi trebala imati blagi miris, a loša može imati jak i neugodan miris.

P: Zašto je kvalitetnija guma lakša?

O: Jeste li ikada primijetili da je guma visoke kvalitete obično lakša? To je zapravo zbog nekoliko različitih čimbenika.
Prvo, kvalitetnija guma obično se izrađuje od čišćih materijala. To znači da ima manje punila ili drugih materijala koji dodaju težinu gumi. Osim toga, kvalitetnija guma obično se pažljivije obrađuje, što joj može dodatno smanjiti težinu.

P: Kako rade zračni jastuci za spašavanje brodova?

O: Ovi pomorski zračni jastuci za spašavanje vrlo su male veličine kada su ispuhani i lagani su. Stoga ga možete lako transportirati i postaviti. Kad je brod blizu površine. Spasitelji mogu staviti zračne jastuke ispod čamca jednim krajem sa svake strane kako bi podigli čamac dovoljno visoko iz vode da ga ispumpaju.

P: Koliko su teški brodski zračni jastuci?

O: Primjer: 10 Heavy Duty, dvoslojnih brodskih zračnih jastuka, od kojih svaki ima 10 metara duljine i 70 cm u promjeru, lako se mogu pakirati u dvije paletne kutije/kutije dimenzija 120 x 80 x 133 cm / 47 x 32 x 52 inča ( lxbxh). Ovih 10 brodskih zračnih jastuka zajedno teže samo 600 kg, odnosno 60 kg svaki.

P: Kako odabrati sigurnosne zračne jastuke za brodove na napuhavanje?

A: Tevo nekoliko ključnih čimbenika koje treba razmotriti. Prvo i najvažnije, morate osigurati da su zračni jastuci izrađeni od visokokvalitetnog gumenog materijala koji može izdržati ekstremne uvjete u morskom okruženju. Potražite zračne jastuke koji su otporni na probijanje, abraziju i UV degradaciju.

Zatim razmislite o veličini i težini vašeg plovila. Morat ćete odabrati zračne jastuke koji mogu podnijeti težinu vašeg plovila bez kolapsa ili gubitka tlaka zraka. Provjerite jeste li točno izmjerili dimenzije i težinu svog plovila kako biste bili sigurni da ste odabrali zračne jastuke odgovarajuće veličine.

Drugo važno razmatranje je metoda inflacije. Odaberite zračne jastuke koji se mogu jednostavno i brzo napuhati različitim metodama, kao što su ručne pumpe ili komprimirani zrak. Jednostavno napuhavanje znači da možete brzo aktivirati zračne jastuke u hitnim slučajevima, osiguravajući sigurnost vašeg plovila i posade.

Naposljetku, potražite zračne jastuke koje su testirala i certificirala regulatorna tijela kao što su American Bureau of Shipping (ABS) ili Det Norske Veritas (DNV). To osigurava da zračni jastuci zadovoljavaju stroge sigurnosne standarde i da se na njih možete pouzdati u hitnim situacijama.

Odabir pravih pomorskih sigurnosnih zračnih jastuka ključan je za zaštitu vašeg plovila i posade. Uzimajući u obzir gore navedene čimbenike, s pouzdanjem možete odabrati najbolje sigurnosne zračne jastuke na napuhavanje za svoje potrebe.

P: Možemo li prilagoditi veličinu brodskih gumenih zračnih jastuka?

O: Veličinu možemo prilagoditi kao ispod:

Promjer (D): Od {{0}}.5m do 3.0m

Efektivna duljina (EL): Od 5.0m do 30.0m

Standardni broj slojeva kabela: od 4 sloja do 12 slojeva

P: Mogu li se gumeni zračni jastuci na napuhavanje ponovno koristiti?

O: Da, životni vijek gumenih zračnih jastuka na napuhavanje je 8-10 godina. Može se ponoviti za korištenje. Stoga ih nakon upotrebe morate dobro pohraniti. Ispustite zrak nakon upotrebe i pohranite ga na suho, hladno i prozračeno mjesto kako biste izbjegli otapanje korozivnih otapala.

P: Koriste li se gumeni zračni jastuci na napuhavanje za spašavanje?

O: Gumeni zračni jastuci na napuhavanje postaju sve popularniji za operacije spašavanja zbog svoje svestranosti i učinkovitosti. Ovi zračni jastuci mogu se koristiti za podizanje i pomicanje teških predmeta, uključujući potopljene brodove, teglenice i druge podvodne strukture. U ovom ćemo članku raspravljati o tome kako koristiti gumene zračne jastuke na napuhavanje za operacije spašavanja.

P: Koliki je tlak brodskog zračnog jastuka?

O: {{0}}.20 do 0,10
Specifikacija pomorskih zračnih jastuka
Vrsta proizvoda Brodski zračni jastuci
Radni tlak (Mpa) kreće se od {{0}}.20 do 0.10
Radna visina 0.6 m do 1,2 m, prilagođeno
Kapacitet nosivosti (duljina jedinice) KN/m: 125,76 do 188,64 tona/m: 12,82 do 19,23
Ispitivanje prihvatljivosti Ispitivanje nepropusnosti plina, Ispitivanje pucanjem, Ispitivanje ležaja, Ispitivanje kompresije-oporavka i više

P: Koje su tri vrste najčešće korištenih zračnih jastuka za pneumatsko spašavanje?

O: Zračni jastuci za dizanje kategorizirani su u tri različite vrste na temelju njihovih radnih tlakova: 1. Visoki tlak 2. Srednji tlak 3. Niski tlak Page 2 MCFRS Program certificiranja vozača Stranica 2 od 16 Pneumatski uređaji za dizanje - Zračni jastuci Svaki tip ima jedinstvene značajke i mogućnostima.

P: Koje su bile prve upotrebe zračnih jastuka u porinuću brodova?

O: Povijest porinuća brodova sa zračnim jastucima seže u 1981. Brodogradilište za popravak i izgradnju brodova Xiao Qinghe, smješteno u gradu Jinan u provinciji Shangdong, porinulo je teglenicu od 60 DWT s suspenzijom zračnih jastuka 20. siječnja 1981. U tom je projektu postavljeno sedam zračnih jastuka. Jedan je bio promjera 2 metra i dugačak 6 metara i služio je za podizanje. Preostalih šest zračnih jastuka bili su dugi 0,8 metara x 6 metara i služili su kao valjci. Prva namjera tog probnog lansiranja bila je razviti brzu metodu lansiranja broda za ratne svrhe s manje ograničenim oblikom terena.

P: Gumeni zračni jastuk na napuhavanje i pneumatski gumeni branik izgledaju pomalo slično. Kako prepoznati razliku?

O: Glavna upotreba Yokohaminih bokobrana i brodskih zračnih jastuka je definitivno drugačija. Dobro je poznato da Yokohoma bokobrani nude učinkovit sustav bokobrana koji osigurava meke i stabilne uvjete pristajanja brodova. luhang pomorski zračni jastuci naširoko se koriste za porinuće broda, slijetanje, teški transport i dizanje zraka. Zbog posebne namjene, strukture luhang brodskih zračnih jastuka optimizirane su za sigurnost i izgrađene za tešku upotrebu. Površinski slojevi su poboljšani za zaštitu od habanja i otporni su na probijanje. Čak i ako su malo ozlijeđeni, pomorski zračni jastuci Florescence i dalje mogu sigurno raditi dok se ne poprave. Duljina zračnih jastuka obično je veća od 10 metara, a dva stožasta kraja čine ih poput ogromnih kobasica. Također, luhang brodski zračni jastuci nikada ne koriste gume i okove.

Poznati smo kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača zračnih jastuka za porinuće brodova u Kini. Ako namjeravate kupiti prilagođeni zračni jastuk za porinuće broda, dobrodošli ste da dobijete cjenik i ponudu iz naše tvornice. Za savjetovanje o cijeni kontaktirajte nas.

lučki predmet, obalna industrija, podižući tablice za čamce