Pozadina aplikacije
Kad vozilo zaustavi pod vodom zbog kvara elektroenergetskog sustava, ili voda ulazi u postupak zbog nesreće, putnici će izvaditi četiri uređaja za opremu za hitne slučajeve koji se nose s automobilom i objesiti ih na dvije strane opreme (određeni položaji). Zatim će povući ventil za brzo oslobađanje kako bi brzo napuhali zračni jastuk za spašavanje hitnih slučajeva kako bi stvorili uzgon, povećavajući vrijeme za samo-ponovnu ponovnu kopiju i čekanje spašavanja na moru.
Sastojeći se dijelovi
| Ne. | Ime | Quty |
| 1 | Zračni jastuk | 4 |
| 2 | Torba za pakiranje | 4 |
| 3 | učvršćenja | 8 |
| 4 | Kutija za pohranu | 1 |
Zračni jastuk za hitne slučajeve TPU -a sastoji se od zračnih jastuka, vrećica za pakiranje, učvršćenja i kutija za odlaganje.
1. Zračni jastuk (vidi sliku 1) bitna je komponenta flotacijskog uređaja za stvaranje uzgona i uglavnom se sastoji od tijela zračnog jastuka, sustava inflacije i mehanizma za povezivanje.
a. Tijelo zračnog jastuka (vidi sliku 2) formira se hladnim vezanjem XB -11 tkanine i opremljeno je sigurnosnim ventilom, ventilom za dopunu ispuha i zraka, priključkom za inflaciju itd Tlak nije previsok i zračni jastuk je oštećen; Ventil za dopunu ispušnih plinova i zraka koristi se za nadopunu ispuha i zraka kada se zračni jastuk pregleda na čvrstoću i zategnutost zraka; Konektor za inflaciju povezan je s inflacijskim sustavom kako bi se u zračni jastuk uveo miješani plin u plinski cilindar (koji sadrži alkohol: 20 g; N2: 80G; CO2: 2,6 kg;).
b. Zračni jastuk ima neovisni inflacijski sustav (vidi sliku 3), uglavnom sastavljen od plinskog cilindra od karbonskih vlakana, ventila za brzo oslobađanje itd. Ventil za brzo oslobađanje ugrađen je na glavu plinskog cilindra. Povucite kabel na ventil za brzo oslobađanje, a napadač na ventil za brzo oslobađanje prodrije će u dijafragmu na plinskom cilindru kako bi se plin u plinskom cilindru oslobodio plina. Oslobođeni miješani plin transportira se do zračnog jastuka kroz inflacijski spoj, a zračni jastuk stvara uzgoj u vodi nakon širenja.
c. Mehanizam povezivanja (vidi sliku 4) uglavnom sastoji se od pojasa za povezivanje, opružne kuke od nehrđajućeg čelika (u daljnjem tekstu, nazvanu opružna kuka) i uređaj za pričvršćivanje. Povezivanje remena pričvršćena je na zračni jastuk i osigurava da se uzgona generirana zračnim jastukom prenosi na opružnu kuku; Proljetna kuka koristi se za vraćanje zračnog jastuka na uređaj za pričvršćivanje na kućištu vozila (uređaj za pričvršćivanje posebno korišten za povezivanje zračnog jastuka); Blok za pričvršćivanje popravlja dva kraja spojnog pojasa zajedno.
2. vrećica za pakiranje (vidi sliku 5) kako bi se smanjio volumen zračnog jastuka kada se pohranjuje na amfibijsku oklopnu opremu i spriječilo oštre predmete u vozilu da oštete zračni jastuk, svaki se zračni jastuk stavlja u jedinstvenu vrećicu za pakiranje. Nakon učitavanja zračnog jastuka, vrećica za pakiranje šiva se krpom obloženom poliesterom i zapečaćena najlonskim zatvaračem. Patentni zatvarač na napuhavanje zračnog jastuka može se automatski proširiti.
3. Uređaj za pričvršćivanje sastoji se od polukružnog prstena i donje ploče, pričvršćenih na navedene položaje s obje strane tijela vozila zavarivanjem.
4. Kutija za pohranu (vidi sliku 7) Da biste olakšali instalaciju, transport, upotrebu, skladištenje i održavanje flotacijskog uređaja i amfibijske oklopne opreme, flotacijski uređaj se pohranjuje u kutiju za odlaganje. Kutija za odlaganje sastoji se od karoserije kutije i poklopca izrađenog od sloja staklene vlakna bez alkalije, slojem prema nezasićenoj poliesterskoj smoli.
Specifikacija
| Ne. | Iitem | Opis |
| 1 | Težina | 25 kg/set |
| 2 | Zračni jastuk | Radni tlak je 11KPA; Veličina je φ910*2010 nakon napuhavanja. |
| 3 | Plinski cilindri | Volumen je 4,7L; Unutarnji tlak je 10 mmpa; Sastav plina: dušik ili ugljični dioksid |
| 4 | Brzina zračnog jastuka | Potpuni naboj u 1 minuti. |
| 5 | Vanjska ambalaža | Veličina: 400mm * 855mm * 510mm Materijal: poliesterska tkanina, najlonki zatvarač |
Izvedba materijala zračnog jastuka
| Materijal zračnog jastuka | Debljina | Vrijednost prekida | Izduživanje na pauzi |
| Dvostrani TPU s najlonskom mrežom | {{0}}. 46 mm ± 0,05 | Warp: veći ili jednak 27kn | Veći ili jednak 33% |
| Pjeva: veća ili jednaka 21kn | Veći ili jednak 48% |
Mjere opreza zračnog jastuka za spašavanje TPU -a
1. Mjere opreza za korištenje plinskih cilindara
(1) prije nego što je jedan skup zračnih jastuka obješen na fiksnom uređaju, obavezno obratite pažnju na smjer; Kabel na ventilu za brzo otpuštanje uvijek je okrenut sredini tijela vozila.
(2) Pri povlačenju konopa plinskog cilindra, brzo povucite kabel na ventil za brzo oslobađanje dok se potpuno ne odvoji od zračnog jastuka.
(3) Cilindri plina od ugljičnih vlakana moraju imati zaštitne poklopce tijekom uporabe. Pazite da oštrim predmetima ne ogrebete plinske cilindre. Moraju ih poslati profesionalnim proizvođačima na popravak i identifikaciju ako se ogrebe.
(4) Poklopac sigurnosnog ventila mora biti otvoren tijekom uporabe.
(5) Kada koristite uređaje za flotaciju u hitnim slučajevima na moru, ako se utvrdi da se jedna strana zračnog jastuka ne uspije otvoriti na vrijeme, uzrokujući ili ubrzavajući rizik od naginjanja opreme, možete ga odbiti odvrtanjem zračnog ventila ili ogrebotina oštar objekt. (Ova se metoda uglavnom ne koristi, osim ako nema izuzetnih okolnosti).
(6) Kad oprema ne vrijedi popraviti, upotrijebite opružne kuke na zračnim jastucima kako biste se međusobno spojili za samo-spašavanje putnika.
(7) Pri spajanju plinskog cilindra na ventil za brzo oslobađanje, upotrijebite dva ključa kako biste ga pooštrili kako biste spriječili oštećenje spoja zračnog jastuka.
2. Mjere opreza za upotrebu sigurnosnih ventila
Ako unutarnji tlak prelazi 22KPA, a sigurnosni ventil se ne otvara, prestanite naduvati i odvijati sigurnosni ventil kako biste provjerili je li sigurnosni ventil oštećen. Ako je oštećen, treba ga zamijeniti. Pri zamjeni sigurnosnog ventila odvijte ga sa sjedala ventila i zamijenite ga novim. Obično se sigurnosni ventil podešava kako bi se osigurao siguran pritisak otvaranja i zatvaranja kada napusti tvornicu. Nemojte uviti sigurnosni ventil po volji kada ga koristite.
Nakon što se sigurnosni ventil zatvori, upotrijebite zračni kompresor za napuhavanje zračnog jastuka kroz inflacijski ventil kako biste prilagodili tlak zračnog jastuka na 11kPa, zabilježili temperaturu okoline i nakon parkiranja 4 sata, nakon korekcije temperature (za svaki porast temperature od 1 stupnja temperature , zaostali tlak se smanjuje za 0. 39KPA, a za svaki smanjenje temperature od 1 stupnja, zaostali tlak se povećava za 0. 39KPA). Preostali tlak u zračnom jastuku nije veći od 5% za kvalifikaciju. Ako zračni jastuk ne ispuni zahtjeve za nepropusnost, može se vratiti proizvođaču na popravak ili zakrpanje. Zračni jastuk treba ponovno provjeriti zbog nepropusnosti nakon popravka, a rezultati pregleda i popravka trebali bi biti zabilježeni u odgovarajućem stupcu životopisa. (Popravak ljepila mora biti pripremljeno dva sata prije upotrebe i ima kratko razdoblje valjanosti. Molimo kontaktirajte s proizvođačem ako je potrebno popravak.)
Popularni tagovi: TPU zračni jastuk za hitne slučajeve, Kina TPU Proizvođači zračnih jastuka za hitne slučajeve, dobavljači, tvornica
